Парковочный радар Multitronics PT-3TC 3 датчика отзывы

Тип: Парктроники, парковочные радары
Производитель

Парковочный радар Multitronics PT-3TC включает в себя 3 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами Multitronics VG1031U, Multitronics VG1031V, Multitronics VG1031G, Multitronics VG1031N, Multitronics SE-50, Multitronics X140 и Multitronics X150, Multitronics VG1031GPL (желтый дисплей), Multitronics VG1031GPL (синий дисплей), ...Парковочный радар Multitronics PT-3TC включает в себя 3 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами Multitronics VG1031U, Multitronics VG1031V, Multitronics VG1031G, Multitronics VG1031N, Multitronics SE-50, Multitronics X140 и Multitronics X150, Multitronics VG1031GPL (желтый дисплей), Multitronics VG1031GPL (синий дисплей), Multitronics VG1031UPL. Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна! Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата. В дисплее «Парковка» маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние до препятствия и происходит проговаривание голосом ближайшего расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще. При эксплуатации парктроника могут возникнуть ситуации, когда происходят ложные срабатывания: сильный дождь, снегопад и т.д. Чтобы устранить эти помехи, с панели МК можно снизить чувствительность датчиков парковки. При исчезновении помех можно снова увеличить чувствительность парковочной системы. При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара. Функциональные возможности: Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи. Автоматическое определение ближайшего препятствия. 3 ультразвуковых датчика. Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics VG1031U, Multitronics VG1031V, Multitronics VG1031G, Multitronics VG1031N и Multitronics SE-50. Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера: — проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера; — тональный сигнал с одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия; — предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 40-80см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера * — только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия. Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics VG1031U, Multitronics VG1031V, Multitronics VG1031G, Multitronics VG1031N и Multitronics SE-50 для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера. Установка порога предупреждения мелодией для расстояний 40-80см с панели маршрутного компьютера* * — только для версий МК 16.05.05 и выше На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию. В парктронике Multitronics PT-3TC в центральной группе отображается расстояние до ближайшего препятствия, определяемого центральными датчиками. Частота тонального сигнала зависит от расстояния между датчиками и ближайшему к ним препятствию. больше 1,2 метра — 1 раз/сек; 0,8-1,2 метра — 2 раз/сек; 0,4-0,8 метра — 4 раза/сек; 0,3-0,4 метра — оранжевый экран и непрерывная мелодия; менее 0,3 метра — красный экран и непрерывная мелодия. При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения. При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (