замки Mega Lock с блокировкой двигателя отзывы

Тип: Ключи и замки
Производитель

 Механический замок капота Mega Lock с блокировкой двигателя имеет защиту от высверливания и силового проворота. В месте захода стопорного ригеля встроен твердосплавный диск, предохраняющий ригель от высверливания. Все запорные механизмы замка капота Mega Lock с блокировкой двигателя производства Defen.Group выполнены из антикоррози... Механический замок капота Mega Lock с блокировкой двигателя имеет защиту от высверливания и силового проворота. В месте захода стопорного ригеля встроен твердосплавный диск, предохраняющий ригель от высверливания. Все запорные механизмы замка капота Mega Lock с блокировкой двигателя производства Defen.Group выполнены из антикоррозионных материалов, а сам замок рассчитан на длительную работу без обслуживания в самых различных климатических условиях. Закрытие замка вполне привычно — осуществляется путем нажатия на личинку замка. Ключ замка капота Mega Lock с блокировкой двигателя понадобится только для открытия. Как уже упоминалось, запорный механизм выполнен по стандартной схеме замков Defen.Time — это «крючок» или «сфера». Защитный кожух выполнен в виде композита. Четыре независимых слоя несут соответственно четыре различных функции: первый — металлорукав малого сечения сжимает и фиксирует приводной трос при его перекусывании; второй — стальная металлическая проволока марки ОВС обеспечивает защиту при перепиливании, изгибе и перекусывании; третий — металлорукав большого сечения обеспечивает работу и защиту второго слоя (стальной металлической проволоки); четвертый — пластиковое покрытие отвечает за герметичность и внешний вид. Технология производства капотного замка Megalock говорит сама за себя. Для обеспечения надежного соединения с корпусом замка фланец защитного кожуха спрессовывается под давлением 5000 кг/см2. По заявлению разработчиков, в данном случае усилие на разрыв превышает конкурентные модели в два-три раза. В этом свете возможность банального перекусывания кусачками или же распиливания ножовкой представляется занятием весьма и весьма сомнительным. Беспрецедентной в новинке является электрическая блокировка двигателя в запорном механизме, имеющая полную группу контактов и коммутирующая цепи до 1 А. Благодаря этой особенности запорных механизмов, теперь можно блокировать работу двигателя при закрытом замке.