Подпишись на наш телеграм канал

Multitronics Маршрутный бортовой компьютер X15 отзывы

user_avatar

Тип: Бортовые компьютеры
Производитель Multitronics

Описание бортового компьютера Multitronics Comfort X15   Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры Multitronics Comfort X15 (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114, 2115, и работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов: Январь 5.1… выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bos...Описание бортового компьютера Multitronics Comfort X15   Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры Multitronics Comfort X15 (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114, 2115, и работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов: Январь 5.1… выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7, М73     Основным отличием данного прибора от МК «Comfort M15» и «comfort VS14» является возможность устанавливать произвольный цвет подсветки индикатора, а также приборы новой серии обладают расширенным набором функций.     Основные особенности бортового компьютера Multitronics Comfort X15:   RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов). 8 параметров на дисплее одновременно. 3 программируемых мультидисплея пользователя. Тест и оценка емкости аккумулятора. Режим сушки свечей «Горячий запуск». Автоматическая/ручная установка протокола. Выход управления внешними устройствами. Два универсальных программируемых таймера. Смена 8-и параметров одним касанием. Коррекция температуры включения вентилятора. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.     Функции маршрутного бортового компьютера Multitronics Comfort X15:   Дисплеи «Пользователя 1-3:» Мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении. Остаток топлива в баке 70л. макс. Ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака. Температура охлаждающей жидкости (градусы С о )/ Включать вентилятор. Температуру за бортом а/м (градусы С о ). Скорость (км/час). обороты двигателя (об/мин.). Напряжение АКБ (V). Текущее время (с возможностью коррекции хода). Средний расход топлива за поездку (л/100 км- за поездку). Расход топлива за поездку (литров 9999л макс). Пройденный путь за поездку (км. 9999 км макс). Прогноз пробега на остатке топлива в баке. Средняя скорость за поездку (км/час). Время в поездке (9999 часов макс). Накопительный расход топлива (9999л макс.) Суммарная стоимость всех поездок (в тыс.руб 999 тыс. руб макс.) Положение дроссельной заслонки (0-100%). Массовый расход воздуха (кг./час). Время впрыска (м.сек.). Угол опережения зажигания (град. о ) Положение шагового двигателя ХХ (0-256 шагов). Напряжение на датчике кислорода (в Вольтах). Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) (9999 часов макс).   Дисплей «Пользователя 4 „Сутки“: Средая скорость за 1-31 сутки (км/час). Средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки (литры). Путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути. Время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути. Расход топлива за 1-31 сутки. Максимальная скорость за за 1-31 сутки. Стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра. Стоимость поездки за установленное количество суток.   Дисплей „Техобслуживание“: Коды неисправностей системы. Текстовая расшифровка кодов неисправностей Коды ошибок. Просмотр и устанавливка остатока пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км). Расход топлива с момента сброса Просмотр и устанавка остатка пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км). Просмотр и устанавка остатка пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км). Просмотр и устанавка остатка пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). Сушка свечей зажигания (горячий запуск). Тест цепи заряда АКБ и оценка качествоа АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерение среднего напряжения заряда АКБ в а/м. Получить информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.   Дисплей „Установки 1“: Поправка индикации температуры воздуха +/-20С о. Поправка для индикации расхода топлива +99/-90%. Поправка для индикации скорости и пути +99/-90%. Произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. Выбор режима измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — »ДУТлн", тарированный расчет«ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ. Линейная калибровка «ДУТлн» с учетом конкретного бака. Нелинейная тарировка «ДУТтр» с учетом конкретного бака. Граница звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). Граница звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).   Дисплей «Установки 2»: Индикация времени разгона до скорости 100 км/час Автоматическая либо ручная установка протокола обмена по К-линии. Блокировка звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. Включение и отключение всех звуковых сообщений, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда. Устанавка температуры включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.** Устанавка расчетного тока Теста АКБ 3-30Ампер.   Дисплей «Установки 2»: Устанавка времени включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. Устанавка продолжительности срабатывания таймеров Т1 и Т2. Раздельная активировация и дезактивировация работы таймеров Т1 и Т2. Выбор активного уровеня для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активного уровеня управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1». Устанавка времени автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.     БК Multitronics COMFORT Х15, Х14 имеет также сервисные функции позволяющие: Изменять яркость дисплея (четыре уровня). Измерять время разгона до скорости 100 км/час. Измерять максимальную скорость на последнем километре движения. Производить общий сброс всех установок прибора. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.* Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.* Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. * Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. * Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. * Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. * Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. * Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. * Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. * Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. * Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.   * Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х15 в звуковой форме При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров. ** Кроме ЭБУ Бош МР7.0 Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно  правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х15, Х14 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование  протокола  обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь  получает возможность контроля  большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др., а так же получает возможность,  производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки  и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно  самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).  Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать  параметры выводимые на  три  различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания,  и Дисплеев  Установок  изменяться пользователем не могут.    Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени. Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х15, Х14  отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых  расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др., после отключения замка зажигания  индицируются  нули или прочерки. При отключенной подсветке  дисплея прибор,  потребляет от  АКБ ток не более  0,03А.   Дисплей пользователя 4 «Сутки»  позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости  пробега 1 км пути.   Режим тестирования системы заряда  и оценки емкости и качества АКБ. Позволяет пользователю определить  состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м,  пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ. Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора. позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.   Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др… К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.      

Отзывы Multitronics Маршрутный бортовой компьютер X15 Добавить отзыв
5 - польза от отзыва
user12 июня, 20:22

Скажите коды расшифровок неполадок.

5 - польза от отзыва
user11 сентября, 21:33

как включить режим автоматического определения протокола обмена по К-линии?

5 - польза от отзыва
user03 июля, 18:18

почему показывает только зарядку и все время пишет "внимание обороты двигателя 1667 "

5 - польза от отзыва
user20 мая, 13:42

Как перейти в ручной режим?

5 - польза от отзыва
user22 октября, 13:27

куда подключать Multitronics Маршрутный бортовой компьютер X15 в ВАЗ2115

user 22 октября

Подключил Х15 к ВАЗ21154 2009 года выпуска согласно инструкции.Показывает только время,температуру и остаток топлива.На подключение к-линии от разъема диагностики не реагирует.Посоветуйте,что делать. Анатолий.

user 22 октября

Вот мне тоже интересно))

5 - польза от отзыва
user22 октября, 13:25

куда подключать

5 - польза от отзыва
user08 августа, 23:54

код разблокировки

5 - польза от отзыва
user29 апреля, 17:07

Подскажите,пожалуйста,где находится клема "МАМА"??? СПАСИБО!

5 - польза от отзыва
user19 декабря, 19:55

начал показывать расход топлива 1,3 л в ч, до этого показывал 0,8-0,9 , в чём может быть причина

5 - польза от отзыва
user08 июля, 21:47

как подключить x11

5 - польза от отзыва
user28 июня, 15:10

как разблокировать

5 - польза от отзыва
user08 апреля, 18:59

требует ввести код

5 - польза от отзыва
user12 июня, 20:22

Скажите коды расшифровок неполадок.

5 - польза от отзыва
user11 сентября, 21:33

как включить режим автоматического определения протокола обмена по К-линии?

5 - польза от отзыва
user03 июля, 18:18

почему показывает только зарядку и все время пишет "внимание обороты двигателя 1667 "

5 - польза от отзыва
user20 мая, 13:42

Как перейти в ручной режим?